老挝和中国热衷于促进区域互联互通

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作为加强区域互联互通和促进中国-东盟经济合作的努力的一部分,中国已经开通了一条连接该国南部和老挝边境的高速公路。

此外,正在建设中的万象-博滕高速公路将万象与中国的高速公路网连接起来,并进一步减少了两国之间的旅行时间。

老挝和中国政府认为,通过新高速公路加强连通性将改善该地区的道路网络,不仅促进老挝与中国之间的贸易,投资和旅游业,而且还将促进整个地区的贸易。

小孟杨-莫汉高速公路始建于2017年,形成了经由老挝的昆明-曼谷高速公路的重要部分。

据新华社报道,从中国西南的云南省到老挝边境的第二条高速公路最近也开通了,全长49公里。

老挝政府和云南省的一家中国公司目前正在按照“建设-运营-转让”(BOT)模式建设万象和博滕之间的460公里高速公路。

政府持有该项目5%的股份,而中国公司持有其余95%的股份,并获得了50年的特许权。

万象-万荣(Vientiane-Vangvieng)路段是万象-博滕(Vientiane-Boten)高速公路的第一阶段,预计于今年12月建成通车。

四车道的高速公路全长109.1公里,预计耗资约13亿美元。完工后,这条路会将万象和旺荣之间的旅行时间从目前的2.5小时缩短到1.5小时。

万象-博滕高速公路的其他三个计划部分是旺旺-琅勃拉邦,琅勃拉邦-乌多姆赛和乌多姆-博滕。

老挝-中国联合高速公路发展有限公司希望明年开始第二期建设,但这将取决于老挝政府的批准。

整个万象-博滕高速公路何时建成并与中国的高速公路系统连接尚不清楚。在过去的四年中,跨境基础设施的发展已大大改善,并正在促进云南与五个云海捕鱼国家之间的贸易和商业。

据新华社报道,云南目前至少有40条通向云海捕鱼国家的国际航线,并且已经在缅甸和老挝进行了许多重大能源项目。 2019年,云南与云海捕鱼国家的贸易总额攀升至154.7亿美元。

此外,中国还修建了一条通往老挝边境的铁路,以连接建设中的万象和博滕之间耗资59亿美元的铁路,铁路全长414公里。

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